А состояние кузова и данные электронных блоков указывают на то, что реальный пробег сегодня может быть около 400 тысяч километров.
Осмотрели по запросу нашего клиента Mercedes-Benz C200d W205
📅 Год выпуска: 2018
🙋♂️ Количество владельцев по ПТС: 3
⚙️ Двигатель / коробка: 2.1 дизель / АКПП 9G-Tronic
🚗 Пробег на одометре: 105 375 км
Автомобиль имеет подтверждённую дилерскую историю обслуживания во Франции. Согласно официальным данным автомобиль, уже в октябре 2020 года его пробег составлял 221 756 км.
То есть показания одометра были скорректированы минимум на 116 381 км. При этом после последней официальной записи прошло почти шесть лет, поэтому фактический пробег автомобиля на сегодняшний день значительно выше.
Дополнительно проверили счётчики наработки блоков управления обеих фар. По одному из каналов правая фара имеет 12 059 часов работы, левая — 13 758 часов.
Для сравнения: при реальном пробеге около 100 000 км и средней скорости движения 30–45 км/ч наработка автомобиля обычно составляла бы примерно 2 200–3 300 часов.
Если выполнить даже осторожный расчёт со средней скоростью 30 км/ч, показатели фар соответствуют пробегу примерно 360–410 тысяч километров. Среднее расчётное значение составляет около 387 тысяч километров.
Точный пробег только по счётчикам фар определить нельзя: одна из фар или её блок управления могли заменяться. Однако вместе с официально зафиксированными 221 756 км ещё в 2020 году и общим состоянием автомобиля эти данные подтверждают, что заявленные 105 тысяч километров не имеют ничего общего с реальностью.
Но пробег оказался далеко не единственной проблемой.
По кузову выявлено большое количество окрасов и следов серьёзного ремонта. Восстанавливались левое переднее крыло, левая передняя стойка, левая задняя дверь, левое заднее крыло, крышка багажника, правое заднее крыло, правая задняя стойка и правое переднее крыло.
На задних стойках толщина покрытия местами достигает слишком толстого слоя, который не пробивается толщиномером. Это уже не косметический окрас, а большой слой шпаклёвки после серьёзного кузовного ремонта. Качество выполненных работ низкое.
Самое интересное обнаружилось в багажном отделении.
Задняя часть автомобиля имеет выраженные следы тяжёлого повреждения и последующего восстановления. Нарушена заводская герметизация, присутствуют неаккуратные следы ремонта, очаги коррозии и вмешательство в силовую структуру кузова.
На момент осмотра в багажнике находилось около двух литров воды. После ремонта кузов потерял герметичность, и влага свободно попадает внутрь. В дальнейшем это означает сырость, неприятный запах, коррозию скрытых полостей и возможные проблемы с электрикой.
Состояние салона также не соответствует заявленному пробегу. Рулевое колесо ранее перешивалось, элементы интерьера имеют выраженные следы эксплуатации, на потолочной обивке присутствуют заломы. Визуально салон соответствует значительно большей наработке автомобиля.
Подкапотное пространство и техническое состояние двигателя мы не осматривали. После обнаружения подтверждённой корректировки пробега, серьёзного ремонта задней части кузова, воды в багажнике и низкого качества восстановительных работ продолжать диагностику уже не имело смысла.
Наш вывод: перед нами Mercedes с подтверждённым скрученным пробегом, многочисленными кузовными ремонтами и тяжело восстановленной задней частью.
На одометре 105 375 км. По официальной истории ещё в 2020 году было более 221 тысячи километров, а данные блоков фар косвенно указывают на фактический пробег в районе 400 тысяч километров.
От покупки данного экземпляра рекомендовали отказаться.
⸻
Если вы планируете покупку автомобиля — лучше проверить его до сделки.
Это позволяет избежать серьёзных рисков и лишних затрат.
Автоподбор Пермь — компания “Хороший Выбор” ✅
Подбор автомобилей с пробегом
Выездная диагностика
Импорт автомобилей
Доставка
🌏 Работаем по России и за её пределами!
📍 Наш офис: ул. Советская, 68
🌐 Сайт: horoshiyvibor.ru
💬 Telegram: t.me/horoshiyviborauto
📞 Для связи: 8-965-554-64-64
